Hoán cải xe tải JAC N500 thành xe bồn chở xăng dầu 6 khối (6000 lít) là lựa chọn lý tưởng cho doanh nghiệp muốn sở hữu xe bồn nhỏ gọn nhưng sức chứa lớn, đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển nhiên liệu. Theo đó, mỗi chuyến xe có thể chuyên chở thêm khoảng 20% nhiên liệu so với xe bồn 5 khối, giúp tăng hiệu suất vận chuyển đáng kể. Với ưu điểm từ mẫu xe cơ sở JAC N500 bền bỉ và bồn xăng dầu thể tích 6m³ chế tạo bằng thép cường lực Nhật Bản, chiếc xe bồn hoán cải này đảm bảo cả về hiệu suất vận hành, an toàn kỹ thuật lẫn sự phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Bài viết sau sẽ phân tích các ưu điểm nổi bật của xe JAC N500, đặc tính của bồn 6000 lít thép Nhật và dịch vụ đóng bồn chuyên dụng tại Nguyên Vĩ Auto.
Ưu điểm của xe JAC N500 khi hoán cải thành xe bồn 6000 lít
Xe tải JAC N500 (5 tấn) là dòng xe nổi tiếng về sự bền bỉ và kinh tế, rất thích hợp để cải tạo thành xe bồn chở xăng dầu cỡ nhỏ. Sau đây là những ưu điểm chính của JAC N500 giúp nó trở thành nền tảng hoàn hảo cho xe bồn 6 khối:
Thiết kế hiện đại, khung gầm cứng vững
JAC N500 sở hữu cabin thiết kế hiện đại, kiểu dáng vuông khí động học giúp giảm sức cản gió. Cabin rộng rãi cho 3 người ngồi, tầm nhìn thoáng và tích hợp đầy đủ tiện nghi (điều hòa, kính điện, ghế giảm xóc) để tài xế thoải mái trong suốt hành trình. Kết cấu cabin và khung xe đạt tiêu chuẩn an toàn cao của châu Âu, đảm bảo bảo vệ tối ưu cho người lái và phụ xe trong mọi tình huống.
Đặc biệt, khung chassis của JAC N500 được chế tạo từ thép nguyên khối chất lượng cao, dập định hình trên máy 6.000 tấn độc quyền của JAC. Nhờ công nghệ sản xuất hiện đại này, sát-xi xe có độ cứng vượt trội, chịu tải tốt và rất bền bỉ. Khung gầm thiết kế vững chắc giúp xe chịu lực hoàn hảo khi gắn thêm bồn xitec 6000 lít mà không bị cong vặn hay giảm tuổi thọ. Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe 210 mm cùng hệ thống treo tối ưu cho phép xe bồn JAC N500 vận hành ổn định trên cả những cung đường gồ ghề, đảm bảo độ êm ái và an toàn cho kết cấu bồn phía sau.
.png)
Hệ thống phanh hơi lốc kê và tính năng an toàn vượt trội
Xe JAC N500 được trang bị hệ thống phanh khí nén (phanh hơi) kiểu lốc kê hai dòng, mang lại độ an toàn cao khi vận hành xe tải chở nặng. Ưu điểm của phanh lốc kê là cơ chế tự siết chặt phanh khi áp suất hơi mất hoặc tụt – tức là nếu xảy ra sự cố rò rỉ khí nén, toàn bộ bánh xe sẽ tự động khóa đứng lại. Tính năng này cực kỳ quan trọng với xe bồn chở xăng dầu, vì nó ngăn ngừa hoàn toàn nguy cơ “mất phanh” nguy hiểm. Bên cạnh đó, JAC N500 còn tích hợp van đóng mở phanh khẩn cấp và phân phối lực phanh đều trên 4 bánh, giúp quãng đường phanh ngắn và xe không bị văng trượt khi phanh gấp dù chở đầy 6000 lít nhiên liệu. Tổng thể, hệ thống an toàn của JAC N500 đảm bảo chiếc xe bồn vận hành ổn định, giảm thiểu rủi ro sự cố trên đường.
Động cơ Euro 5 hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên liệu
Xe tải JAC N500 sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh tăng áp, dung tích 2.977 cc công nghệ Đức (model DEV D30TCIE1) cho công suất khoảng 155 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Đây là khối động cơ thế hệ mới đạt tiêu chuẩn Euro 5, được trang bị hệ thống phun nhiên liệu common-rail điện tử và bộ xử lý khí thải Urea (AdBlue) giúp giảm ô nhiễm môi trường. Nhờ công nghệ tiên tiến, động cơ JAC N500 vận hành mạnh mẽ nhưng rất tiết kiệm nhiên liệu – mức tiêu hao chỉ khoảng 11 lít dầu/100km ở tải trọng thiết kế. Khả năng tiết kiệm hơn so với các xe tải cùng phân khúc (tiết kiệm hơn ~3 lít/100km) giúp xe bồn JAC N500 6 khối giảm chi phí nhiên liệu đáng kể trong quá trình sử dụng. Đồng thời, động cơ khỏe và hộp số 6 cấp đồng bộ giúp xe leo dốc, vượt cầu nhẹ nhàng, đảm bảo hiệu quả khi chở đầy xăng dầu di chuyển liên tỉnh.
.png)
Tải trọng ~8 tấn linh hoạt trên đường bộ miền Tây
Một lợi thế lớn của xe bồn JAC N500 6m³ là tổng trọng tải sau hoán cải nằm khoảng 7,9 – 8,3 tấn, tức là xấp xỉ ngưỡng 8 tấn. Điều này có nghĩa xe được phép lưu thông trên nhiều tuyến đường hạn chế tải trọng 8 tấn mà các xe bồn lớn hơn không vào được. Tại khu vực Miền Tây Nam Bộ, hệ thống cầu đường nông thôn thường giới hạn xe trên 8 tấn, do đó JAC N500 bồn 6000L có thể hoạt động thuận lợi để vận chuyển xăng dầu đến các vùng sâu vùng xa. Với chiều dài tổng thể chỉ khoảng 7,2 m và bán kính quay đầu nhỏ, xe dễ dàng đi vào những trạm xăng quy mô nhỏ, đường nông thôn hẹp. Tính linh hoạt này giúp doanh nghiệp phân phối xăng dầu mở rộng thị trường tới các huyện, xã miền Tây mà vẫn tuân thủ quy định giao thông. Dù có sức chở lên đến 6000 lít nhiên liệu mỗi chuyến, xe vẫn cơ động như một xe tải trung bình, tiết kiệm thời gian và nhân lực vận chuyển.
Hiệu quả kinh tế và độ tin cậy
Không chỉ mạnh mẽ và an toàn, JAC N500 còn có hiệu quả kinh tế vượt trội. Giá xe chassis JAC N500 mới rất hợp lý (khoảng dưới 550 triệu đồng) – thấp hơn đến 200–300 triệu so với xe cùng phân khúc của Nhật hay Hàn. Ngoài ra, xe được bảo hành chính hãng lên tới 5 năm hoặc 150.000 km, giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng trong vòng đời sử dụng (ước tính giảm khoảng 20–25% chi phí vận hành). Với độ bền bỉ đã được khẳng định và hệ thống đại lý bảo hành rộng khắp, JAC N500 đem lại sự yên tâm cho khách hàng khi đầu tư hoán cải thành xe bồn chở xăng dầu. Nhờ lợi thế kinh tế này, việc hoán cải JAC N500 thành xe bồn xăng dầu sẽ tiết kiệm chi phí đầu tư đáng kể mà vẫn đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài.
Xe bồn JAC N500 6 khối được trang bị bồn xitec dung tích 6000 lít do Nguyên Vĩ Auto thiết kế và đóng mới, sử dụng thép cường lực Nhật Bản cao cấp. Bồn xăng dầu này đáp ứng mọi tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn của Cục Đăng Kiểm. Các đặc tính nổi bật của bồn 6000L gồm:
-
Dung tích và ngăn bồn: Bồn có dung tích thực chứa được ~6000 lít xăng (hoặc dầu DO, nhiên liệu khác), được chia thành 3 ngăn riêng biệt. Mỗi ngăn khoảng 2 khối, bên trong đều có vách chống sóng để giảm tối đa lực xô ngang/dọc khi xe phanh hay vào cua. Cấu tạo 3 ngăn giúp xe chuyên chở linh hoạt nhiều loại nhiên liệu cùng lúc (ví dụ xăng A95, A92 và dầu DO) hoặc giảm thiểu sự dịch chuyển chất lỏng, tăng độ ổn định khi vận hành. Kích thước bao ngoài của bồn khoảng 4.020/3.800 x 1.780 x 1.080 mm (dài x rộng x cao), đây là kích thước tiêu chuẩn “tỷ lệ vàng” được tính toán cho bồn 6m³, đảm bảo trọng tâm bồn thấp ~1m. Nhờ trọng tâm thấp và hình dạng elip thuôn dài, bồn 6000L giúp xe chạy êm ngay cả khi đầy hay vơi nhiên liệu, hạn chế nguy cơ lật đổ trên đường.
-
Vật liệu thép Nhật cường lực: Bồn xăng dầu được chế tạo từ thép Nippon nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, thuộc mác thép SS400 hoặc tương đương, độ dày thành bồn ~4 mm. Ưu điểm của thép Nhật là độ cứng cao, độ dẻo dai và chống ăn mòn vượt trội so với thép thông thường. Nhờ đó, bồn có khả năng chịu lực tốt khi chứa đầy 6000 lít (tương đương ~4,4 tấn xăng) mà không bị biến dạng. Đồng thời, thép chất lượng cao cùng quy trình hàn tự động kín giúp bồn không bị rò rỉ và hạn chế han gỉ theo thời gian. Đặc biệt, nhiên liệu xăng E5/E10 có chứa ethanol dễ gây rỉ sét bồn bằng thép kém chất lượng, nhưng với thép Nhật và sơn phủ chuyên dụng, bồn của Nguyên Vĩ Auto hoàn toàn bền bỉ trước tác động ăn mòn của nhiên liệu pha cồn.
-
Hệ thống van xả và nắp bồn an toàn: Tất cả các phụ kiện trên bồn 6 khối đều được lựa chọn loại chuyên dụng cho xe chở xăng dầu, chất lượng cao. Trên đỉnh mỗi ngăn bồn có nắp lẩu (nắp bồn) hợp kim nhôm đúc đạt chuẩn Châu Âu, có khóa an toàn và van thông hơi tích hợp, đảm bảo kín và thoát hơi ổn định. Dưới đáy bồn lắp đặt van xả (van đáy) bằng nhôm hoặc inox chống cháy, cho phép bơm xả nhiên liệu nhanh chóng. Đặc biệt, bồn trang bị hệ thống van đóng mở khẩn cấp bằng hơi kết nối tới các van đáy: chỉ với một thao tác kích hoạt, tài xế có thể đóng tất cả các van xuất nhiên liệu ngay lập tức trong tình huống khẩn cấp. Các van và nắp bằng hợp kim nhôm không chỉ bền mà còn tránh nguy cơ phát tia lửa do ma sát, đảm bảo an toàn phòng cháy nổ tuyệt đối khi vận hành xe bồn.
-
Trang bị đầy đủ phụ kiện và thiết bị an toàn: Bồn 6000L do Nguyên Vĩ Auto đóng mới đi kèm đầy đủ hệ thống an toàn tiêu chuẩn. Xe được trang bị đường ống thu hồi hơi xăng để thu hồi hơi nhiên liệu khi bơm, ngăn ngừa ô nhiễm và nguy cơ cháy. Trên nóc bồn có van thở điều áp để bảo vệ bồn khi giãn nở nhiệt. Đi kèm theo xe là bình chữa cháy (2 bình 4kg), dây xích tiếp địa chống tĩnh điện nối từ bồn xuống đất khi bơm xăng. Các dòng chữ cảnh báo “Cấm lửa”, biển báo nguy hiểm và phản quang được dán đầy đủ xung quanh bồn. Ngoài ra, ống xả khói của xe được cải tiến dẫn ra phía trước cabin theo quy định, tránh làm nóng bồn. Tất cả các trang bị như van khẩn cấp, ống thở, cứu hỏa, tiếp địa... đều được lắp đặt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Nhờ vậy, xe bồn JAC N500 6000 lít hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn cháy nổ và vận chuyển xăng dầu đường bộ.
Dịch vụ đóng mới & hoán cải xe bồn chuyên dụng tại Nguyên Vĩ Auto
Là đơn vị dẫn đầu về thiết kế và đóng xe chuyên dụng, Nguyên Vĩ Auto tự hào mang đến cho khách hàng dịch vụ hoán cải xe tải thành xe bồn xăng dầu với chất lượng và độ tin cậy cao nhất. Chúng tôi nhận tư vấn, thiết kế và thi công đa dạng các loại xe bồn chuyên dụng theo nhu cầu, bao gồm:
-
Xe bồn chở xăng dầu: Thiết kế các loại xe bồn chở xăng, dầu diesel dung tích từ nhỏ đến lớn, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn phòng cháy và độ bền bồn cao.
-
Xe bồn chở cám, thức ăn chăn nuôi: Đóng bồn chở cám rời (dạng bồn silô) với hệ thống xả khí nén, thuận lợi cho việc chuyên chở thức ăn gia súc số lượng lớn.
-
Xe bồn chở dầu ăn: Bồn chở dầu thực vật dùng vật liệu inox an toàn thực phẩm, giữ chất lượng tinh khiết cho dầu ăn trong suốt quá trình vận chuyển.
-
Xe bồn chở sữa, nước sạch: Bồn inox 304/316 chuyên chở sữa tươi, nước uống... có lớp bảo ôn và vệ sinh dễ dàng, không gây phản ứng với thực phẩm.
-
Xe bồn chở nước tưới đường: Xe bồn chở nước tưới cây, rửa đường phố, có hệ thống béc phun và máy bơm áp lực, dung tích bồn linh hoạt theo yêu cầu.
-
Xe bồn chở cồn (methanol, ethanol): Bồn chở cồn công nghiệp hoặc rượu etanol với vật liệu chống ăn mòn, van thở và khóa an toàn, bảo đảm không rò rỉ bay hơi.
-
Xe bồn chở axit, hóa chất: Thiết kế bồn bằng vật liệu đặc biệt (Inox 316, nhựa composite lót) chống ăn mòn hóa chất mạnh như axit, bazơ, kèm van an toàn chuyên dụng.
-
Xe bồn chở silicat lỏng: Bồn chở dung dịch silicat hoặc hóa chất lỏng tương tự, có lớp sơn hoặc lót chống ăn mòn, van xả chịu hóa chất.
-
Xe bồn chở nhựa đường: Bồn chở nhựa đường lỏng có hệ thống gia nhiệt và bảo ôn giữ nhiệt độ, đảm bảo nhựa đường luôn ở trạng thái lỏng khi vận chuyển và rót xả.
-
Xe bồn chở mật rỉ: Bồn chuyên chở mật rỉ đường (molasses) cấu tạo đặc biệt chống ăn mòn nhẹ, có bơm khuấy hoặc gia nhiệt để mật không bị đông đặc.
-
Xe bồn chở khí hóa lỏng (LPG): Bồn chứa gas LPG áp suất cao, chế tạo theo tiêu chuẩn bình áp lực bằng thép dày, trang bị van an toàn, van xả áp và hệ thống van nhiều lớp đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Ngoài các chủng loại trên, Nguyên Vĩ Auto còn nhận đóng mới bồn theo thiết kế riêng cho nhiều loại vật liệu và dung dịch khác nhau. Chúng tôi sử dụng đa dạng chất liệu từ thép cacbon nhập khẩu (Nhật, Hàn, Đức) đến thép không gỉ (Inox 201, 304, 316, 430) và hợp kim nhôm... tùy theo nhu cầu chuyên chở. Mỗi dự án đều được đội ngũ kỹ sư của chúng tôi tính toán kỹ lưỡng, đảm bảo bồn đủ bền, nhẹ và an toàn nhất trên nền xe cụ thể. Quy trình sản xuất tại xưởng Nguyên Vĩ Auto luôn tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trước khi bàn giao xe.
Chúng tôi cũng luôn sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật và bảo hành trong suốt quá trình sử dụng, đảm bảo xe bồn của quý khách vận hành ổn định lâu dài. Nguyên Vĩ Auto cam kết sản phẩm bồn chuyên dụng chất lượng cao, giá thành cạnh tranh và chế độ bảo hành, bảo dưỡng chu đáo.
Nếu quý khách đang quan tâm đến xe bồn JAC N500 6 khối chở xăng dầu (6000 lít) hoặc bất kỳ dòng xe bồn chuyên dụng nào, đừng ngần ngại liên hệ Nguyên Vĩ Auto. Hãy gọi ngay 0355 277 270 để được tư vấn miễn phí và nhận báo giá ưu đãi nhất. Nguyên Vĩ Auto rất hân hạnh được đồng hành cùng quý khách hàng trong việc chế tạo nên những chiếc xe bồn an toàn, hiệu quả và bền bỉ phục vụ cho hoạt động kinh doanh của mình.
Nguồn tham khảo: Thông tin kỹ thuật và đặc tính xe JAC N500 được tổng hợp từ tài liệu nhà sản xuất và các chuyên trang xe tải. Đặc điểm bồn xăng dầu và yêu cầu an toàn được tham khảo từ tiêu chuẩn ngành cũng như kinh nghiệm thực tế của Nguyên Vĩ Auto